20mph অঞ্চলগুলি দেখতে পাচ্ছে যে রাস্তাগুলি অনেক বেশি বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে

গবেষণাটি প্রকাশ করেছে যে 20mph গতির সীমাটি প্রবর্তনটি আসলে কিছু ক্ষেত্রে রাস্তাগুলি অনেক বেশি বিপজ্জনক হয়ে উঠতে পারে।
বাথ এবং নর্থ ইস্ট সোমারসেট কাউন্সিল যে অঞ্চলগুলিতে এটি 20mph অঞ্চল বাস্তবায়ন করেছে তার একটি পর্যালোচনা পরিচালনা করেছে এবং পাওয়া গেছে যে অধ্যয়নরত ১৩ টি অঞ্চলের মধ্যে সাতটিতে নিহত বা গুরুতর আহত লোকদের হার বাড়িয়েছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

• 80 শতাংশ গাড়িচালক 20mph সীমা অবহেলা করে
সমীক্ষায় বলা হয়েছে যে হতাহতের বৃদ্ধির জন্য “কোনও মৌলিক ব্যাখ্যা” নেই, তবে পরামর্শ দেয়: “এটি হতে পারে যে স্থানীয় লোকেরা 20mph বিধিনিষেধের উপস্থিতির কারণে অঞ্চলটি নিরাপদ বলে মনে করে এবং রাস্তাগুলি হাঁটা এবং ক্রস করার সময় কম পরিশ্রমী হয় , সাইকেল চালানো বা অন্যথায় ভ্রমণ ”।
যদিও একটি পরীক্ষামূলক নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল – যেখানে একটি 20mph চালু করা হয়নি – সেখানে রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিহত বা গুরুতর আহত হওয়ার হারও বৃদ্ধি পেয়েছে, 13 টি অঞ্চলের মধ্যে কেবল তিনটিই প্রবর্তনের পরে নিহত বা গুরুতর আহতদের হার হ্রাস পেয়েছে 20mph জোনের। অধ্যয়নরত গ্রামীণ অঞ্চলগুলির চারটিই 12 মাসের সময়কালে মোট হতাহতের সংখ্যা বেশি দেখেছিল।
গবেষকরা আরও উল্লেখ করেছেন যে তাদের প্রবর্তনের মাধ্যমে গতিতে গড় হ্রাস ছিল মাত্র ১.৩ এমপিএফ, এবং বলেছিলেন যে “ভবিষ্যতে [২০ এমপিএইচ] প্রোগ্রাম চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্ররোচিত যুক্তির পথে সামান্যই রয়েছে”।
বাথ এবং উত্তর পূর্ব সোমারসেট কাউন্সিল ২০১১ সালে £ 871,000 ব্যয়ে বিবেচনা করে 1,499 রাস্তায় 20mph গতির সীমা চালু করেছে। ডেপুটি কাউন্সিলের নেতা প্যাট্রিক আঙ্কেল-জোনস বলেছিলেন যে অঞ্চলগুলি অপসারণের সম্ভাবনা কম ছিল, যদিও: “20mph অঞ্চলগুলি রোল আউট করতে 800,000 ডলারের বেশি ব্যয় হয়েছে এবং তাদের বিপরীত করতে সম্ভবত এটি একই ব্যয় হবে। আমরা কেবল টাকা পাইনি। ”
আপনি কি 20mph গতির সীমা বা বিপক্ষে? নীচের মন্তব্য বিভাগে বিরোধে যোগদান করুন …