“যদি রিয়েল-ওয়ার্ল্ড জ্বালানী খরচ আপনার প্রধান উদ্বেগ হয় তবে একটি ফরাসি গাড়ি পান”

আমি চেষ্টা করেছি-এবং ব্যর্থ-অতীতে ফ্রান্সের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য। এর অটোমোবাইলগুলি কেবল আমার চায়ের কাপ ছিল না। সিট্রোয়েন বার্লিংগো মাল্টিস্পেস, পিউজিট 205 জিটিআই এবং রেনাল্ট 4 এর মতো কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম ছাড়াও আমি জার্মানি বা জাপান থেকে সর্বদা আরও অনেক বেশি ‘টেকসই’ বা ‘নির্ভরযোগ্য’ পণ্য পছন্দ করি।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

তবে আমার অতীত কালটির খুব ইচ্ছাকৃত ব্যবহার এখানে নোট করুন। গ্রীষ্মের বেশিরভাগ সময় ফরাসি অটোমোবাইলগুলি চালানোর একটি বিন্দু তৈরি করার পরে, তারা অবশেষে আমার নৌকাকে ভাসতে শুরু করেছে।
সর্বাধিক বর্তমান রেনাল্ট ক্লিও ইউরোপ বা এশিয়া থেকে যে কোনও সুপারমিনি প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে ভাল দেখাচ্ছে, যার নকশাগুলি তুলনা করে জরাজীর্ণ বলে মনে হচ্ছে। ‘লিটল’ ক্লিও বড় হয়েছে, এবং চতুরতার সাথে ৪.০-৪.৪ মিটার লিগে বসে যথেষ্ট পরিমাণে ব্যয়বহুল ভিডাব্লু গল্ফ, নিসান কাশকাই এবং রেঞ্জ রোভার এভোকের মতো পছন্দ করে।
তবে এটি রেনল্টের বোন সংস্থাগুলি – পিউজিট এবং সিট্রোয়েন – এটি অবশ্যই আমাকে সন্দেহবাদী থেকে 2014 সালে ফরাসি অটোমোবাইলগুলির একটি ফ্যানে রূপান্তরিত করার জন্য ক্রেডিট স্কোরগুলি অনেক গ্রহণ করতে হবে। সিট্রোয়েনের সি 4 ক্যাকটাস সফলভাবে ডিজাইন নীতি বইটি পুনরায় লেখা হয়েছে, যখন সি 1 আইএস হয় স্কোডা সিটিগোকে সেরা সাব-8 কে সিটি গাড়ি হিসাবে চ্যালেঞ্জ করার জন্য পুরোপুরি স্থাপন করা হয়েছে।
পিউজিটের 308 হ্যাচটি আমার পছন্দ অনুসারে কিছুটা সংক্ষিপ্ত হতে পারে তবে এসডাব্লু মডেলটি এমন একটি অটোমোবাইল যা এর সার্কা- £ 16 কে এন্ট্রি-লেভেল মূল্য ট্যাগের চেয়ে এটি আদর্শের চেয়ে অনেক বেশি শ্রেণিবদ্ধ দেখায়। এই অর্থের জন্য এটি বছরের এস্টেট।
কলসাল 508 1.6 এইচডিআই, যা প্রায় পাঁচ মিটার দীর্ঘ, এটি মাত্র 20k ডলারে আরও একটি দর কষাকষি-এটি 70 এমপিজি-প্লাস করবে তা উল্লেখ না করে। কয়েকশো পাউন্ডের জন্য আরও অনেক বেশি আরসিজেড অডি টিটি -র বিরুদ্ধে চুরি, যা এখন £ 30k এর নিচে হুইস্কারে শুরু হয়। টিটির দামের প্রিমিয়াম এটিকে অত্যন্ত আন্ডাররেটেড আরসিজেডের চেয়ে সুন্দর বা অনেক বেশি আকাঙ্ক্ষিত করে না।
গাড়ি চালকদের নিজস্ব জ্বালানী বিল পরিশোধ করার জন্য সকলের মধ্যে সর্বোত্তম অংশটি হ’ল প্রতিটি ফরাসী 1.5, 1.6 বা 2.0-লিটার ডিজেল আমি এই গ্রীষ্মে চালিত করেছি সর্বনিম্ন 60০০ এমপিজি এবং কিছু ক্ষেত্রে টাউন ড্রাইভিংয়ের মিশ্রণে ৮০ এমপিজির চেয়ে অনেক বেশি শীর্ষে পৌঁছেছে , টুইস্টি কান্ট্রি রোডস এবং মোটরওয়ে রান।

এই প্রমাণের ভিত্তিতে, বিশ্বজুড়ে অন্য কোনও প্রধান নির্মাতারা বাস্তব-বিশ্বের জ্বালানী ব্যবহারের জন্য ফরাসিদের আরও ভাল করতে পারে না। তারা সত্যই জ্বালানী সাফল্যের নতুন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন এবং তারা অবশ্যই আমাকে পথেও রূপান্তর করেছে।
আপনি কি ফরাসি নির্মিত ডিজেল গাড়িটির মালিক? আপনি এতে কোন ধরণের জ্বালানী অর্থনীতি পরিচালনা করেন? আমাদের নীচের মন্তব্যে, টুইটারে বা ফেসবুকে জানান।