দক্ষিণের সস্তার ইভি চার্জারগুলি

ব্যবহারের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করে বৈদ্যুতিন গাড়ি চালকরা তাদের সস্তার স্থানীয় চার্জ পয়েন্টগুলিতে চার্জ দেওয়ার জন্য বিভিন্ন হার দিচ্ছেন, তারা যে দেশের বাসিন্দা তারা কোন অঞ্চলে বাস করে।
ব্রিটিশ গ্যাসের নতুন গবেষণায় প্রকাশিত হয়েছে যে ব্রিজেন্ড, লিডস এবং ওকিং সহ 21 টি কাউন্সিল তাদের নিজস্ব চার্জারগুলিতে বিনামূল্যে চার্জ দেওয়ার প্রস্তাব দেয়, এমন অন্যান্য ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে ড্রাইভারদের প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টা প্রতি 4 ডলার দিতে হয়।
অঞ্চল
উপলভ্য সস্তা পাবলিক চার্জার ব্যবহার করে পি/কেডাব্লুএইচ চার্জ করার জন্য ব্যয়

পশ্চিম Midlands
£ 0.20

ইস্ট মিডল্যান্ডস
£ 0.22

উত্তর পশ্চিম
£ 0.22

ওয়েলস
£ 0.24

দক্ষিণ পূর্ব
£ 0.25

লন্ডন
£ 0.26

উত্তর পূর্ব
£ 0.28

ইয়র্কশায়ার এবং দ্য হাম্বার
£ 0.31

ইংল্যান্ডের পূর্ব
£ 0.40

দক্ষিণ পশ্চিম
£ 0.63

সাধারণত, দক্ষিণের ড্রাইভারদের উত্তরের তুলনায় 28 শতাংশ বেশি চার্জ করা হচ্ছে কাউন্সিলের মালিকানাধীন চার্জারে তাদের ইভিগুলিকে শীর্ষে রাখতে। এই ধরণের চার্জারের দক্ষিণে (পূর্ব অ্যাংলিয়া, লন্ডন, দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম) গড় হার 32 পি, উত্তরের 25p এর তুলনায় (ওয়েলস, মিডল্যান্ডস, উত্তর-পূর্ব, উত্তর-পশ্চিম এবং ইয়র্কশায়ার এবং দ্য হাম্বার)।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

এটি দক্ষিণে ড্রাইভার সত্ত্বেও উত্তরের তুলনায় আরও 1,468 অন-স্ট্রিট চার্জিং পয়েন্টে অ্যাক্সেস রয়েছে।
পরিষদ
সর্বাধিক ব্যয়বহুল পাবলিক চার্জার ব্যবহার করে পি/কেডাব্লুএইচ চার্জ করার জন্য ব্যয়

বোর্নেমাউথ, ক্রিস্টচর্চ এবং পুল
£ 4.00 (আল্ট্রা-র‌্যাপিড)

কটসওল্ড
£ 4.00 (দ্রুত)

হ্যারোগেট
£ 3.50 (দ্রুত)

উত্তলসফোর্ড
£ 3.30 (দ্রুত)

কটসওল্ড
£ 3.10 (দ্রুত)

এছাড়াও গবেষণার একটি অংশ ছিল ২ হাজার চালকের সমীক্ষা, যার মধ্যে ৪৯ শতাংশ বলেছেন যে তারা তাদের পরবর্তী গাড়ি হিসাবে ইভি কেনার বিষয়টি বিবেচনা করবেন। এটি বলেছে, ২৯ শতাংশ বলেছেন যে উচ্চ পাবলিক চার্জিং ব্যয় তাদের বৈদ্যুতিন হওয়ার সবচেয়ে বড় বাধা ছিল।
চার্জ নিতে যে সময় লাগে তার মধ্যে আরও 42 শতাংশ বন্ধ করা হয়, যখন 60 শতাংশ বিশ্বাস করেন যে জনসাধারণ এবং হোম-চার্জিং উভয় ব্যয় সম্পর্কিত তথ্যের ঘাটতি রয়েছে।
ব্রিটিশ গ্যাসের ইভি সক্ষমকরণের প্রধান লুসি সিম্পসন বলেছিলেন: “যদিও সরকার ক্রয়ের পর্যায়ে কিছু আর্থিক উত্সাহ দেয়, চার্জিং ব্যয় এখনও বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের ক্ষেত্রে বাধা।”
তিনি আরও যোগ করেছেন: “এটা অন্যায় যে যারা নিখরচায় বা স্বল্প ব্যয়বহুল চার্জযুক্ত অঞ্চলে বাস করেন না তাদের ঠিকানার ভিত্তিতে বৈষম্যমূলক আচরণ করা হচ্ছে। যদি এটি অব্যাহত থাকে তবে আমরা বৈদ্যুতিন গাড়িতে রূপান্তরকালে বিপুল সংখ্যক ড্রাইভারকে পিছনে ফেলে রাখার ঝুঁকি নিয়েছি। ”
এখানে সস্তারতম বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি দেখুন …