লেক্সাস 2016 জেনেভা মোটর শোতে এলসি 500 এইচ, ডেট্রয়েটে প্রদর্শিত অত্যাশ্চর্য ভি 8-চালিত কুপের সংকর সংস্করণ, পাশাপাশি জাপানিদের সাথে ঝড় তুলেছিল ফার্ম উদ্ভাবনী নতুন পেট্রোল-বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেনের আরও বিশদ প্রকাশ করেছে।
• সেরা হাইব্রিড গাড়ি
ব্র্যান্ডের ফ্ল্যাগশিপ টু ডোর একটি নতুন বিকাশযুক্ত “মাল্টি স্টেজ হাইব্রিড সিস্টেম” পেয়েছে। লেক্সাস এলসি 500 এইচ একই 3.5-লিটার ভি 6 ‘অ্যাটকিনসন চক্র’ পেট্রোল ইঞ্জিনটি জিএস 450 এইচ সেলুন হিসাবে একটি ই-সিভিটি সংক্রমণে মিলিত হয়েছিল। কুপে ইঞ্জিনটি 295bhp উত্পাদন করে, তবে মোট সিস্টেমের আউটপুট 354bhp এ রেট দেওয়া হয়।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
যাইহোক, এটি একইভাবে দ্বিতীয় গিয়ারবক্সকে দক্ষতার সাথে অন্তর্ভুক্ত করে: বৈদ্যুতিক মোটরগুলির পিছনে একটি traditional তিহ্যবাহী চার-গতির স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাউন্ট করা হয় যা মোট দশ গিয়ার পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। ছয়টি সিভিটি সংক্রমণ দ্বারা অনুকরণ করা হয়, চারটি স্বয়ংক্রিয় ‘বাক্স থেকে শারীরিক পরিবর্তন (এবং এর মধ্যে একটি ওভারড্রাইভ ফাংশন)।
9
লেক্সাস ইঞ্জিনিয়াররা দ্বৈত-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুরোপুরি বিবেচনা করার পরে এই সিস্টেমটি তৈরি করেছিলেন, তবে চূড়ান্ত মসৃণতা, ব্যবহারিকতার পাশাপাশি স্থায়িত্বের জন্য মাল্টি-স্টেজ সেটআপটি পরিবর্তে ব্যবহৃত হয়েছিল।
লেক্সাস ইউরোপের প্রধান আলাইন উটেনহোভেন বলেছিলেন যে এটিই প্রথম হাইব্রিড সিস্টেমটি ফার্মটি তৈরি করেছে যা “স্থবির থেকে তার পিছনের টায়ারগুলি আলোকিত করতে পারে”। এটি একইভাবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করার জন্য প্রথম লেক্সাস হাইব্রিড, যা এতটা কমপ্যাক্ট পাশাপাশি এটি নতুন গিয়ারবক্সের অতিরিক্ত ওজনকে অফসেট করে,